启(qi)动(dong)马达(da)一般由(you)传动(dong)机(ji)构、控制(zhi)机构(gou)（电磁(ci)开(kai)关(guan)）和(he)直流电动(dong)机(ji)组成(cheng)。启(qi)动(dong)马达的工作原(yuan)理就是将蓄(xu)电(dian)池(chi)的(de)电能(neng)转化(hua)为(wei)机(ji)械(xie)能,从(cong)而(er)驱(qu)动发(fa)动机(ji)上的(de)飞(fei)轮旋转，这(zhe)样(yang)就实(shi)现(xian)了发(fa)动(dong)机的起动(dong)。

　　直流电(dian)动机(ji)产生(sheng)电(dian)磁转矩，也(ye)就(jiu)是说(shuo)直(zhi)流(liu)电(dian)动机负(fu)责(ze)转动工(gong)作(zuo)。传(chuan)动(dong)机构则使(shi)启(qi)动(dong)马达驱(qu)动(dong)的(de)齿轮啮(nie)合(he)入(ru)飞轮(lun)齿(chi)圈，将(jiang)启(qi)动马达直(zhi)流电动机(ji)上的转矩(ju)传给(gei)发(fa)动机(ji)飞(fei)轮(lun)，带动(dong)发(fa)动(dong)机(ji)曲(qu)轴(zhou)旋(xuan)转，驱(qu)动(dong)发(fa)动(dong)机各(ge)部件进行(xing)工作(zuo)循(xun)环，直(zhi)至(zhi)发动机启(qi)动(dong)；在发(fa)动(dong)机(ji)起(qi)动(dong)后,使起(qi)动机自(zi)动(dong)脱(tuo)开齿(chi)圈(quan)。电磁(ci)开关则是负责(ze)接(jie)通、切(qie)断(duan)直流(liu)电(dian)动(dong)机与(yu)蓄电池之间(jian)的电路。

　　启(qi)动(dong)马(ma)达(da)按控(kong)制(zhi)机构可以(yi)分(fen)为(wei)直接操(cao)纵式和电(dian)磁操纵式，现(xian)在我们(men)常见(jian)的(de)启动马达大部(bu)分为(wei)电(dian)磁操(cao)纵式(shi)。

　　启(qi)动(dong)马达(da)每次启动(dong)的(de)时间不应(ying)过长(zhang)，一般(ban)来说(shuo)在10秒左右(you)为最(zui)佳(jia)。启动(dong)马达两(liang)次启动(dong)的(de)时间间隔(ge)在(zai)1分(fen)钟左(zuo)右比(bi)较(jiao)合(he)适(shi)，最(zui)好(hao)大(da)于(yu)一(yi)分钟(zhong)。如果连(lian)续(xu)三(san)次不能(neng)启(qi)动，此(ci)时(shi)就(jiu)应(ying)该对(dui)发(fa)动(dong)机、蓄电(dian)池、电路线及接(jie)线点(dian)进(jin)行检(jian)查。

　　对(dui)于(yu)没有(you)过流保(bao)护(hu)装(zhuang)置的(de)启动马(ma)达(da)来(lai)说(shuo)，如(ru)果(guo)连续(xu)三(san)次(ci)都(dou)不能启(qi)动，此(ci)时(shi)就要(yao)让启动(dong)马达(da)停止工(gong)作(zuo)，因(yin)为(wei)启动电(dian)流(liu)过(guo)大(da)，长时(shi)间(jian)工(gong)作此时(shi)因(yin)电(dian)流(liu)过(guo)大(da)会(hui)导(dao)致启动(dong)马达过(guo)热；，如(ru)果继续强(qiang)行起动马(ma)达(da)，马达就极(ji)有(you)可能(neng)会烧毁(hui)。